性格：自信，开朗。
专业领域背景：9年以上汽车研发背景经验，其中5年以上团队、项目管理等经验。
企业背景：长期在Tier1 供应商至OEM工作环境, 系统性运用企业运营、市场策略、商务、管理体系等。
业余爱好：摄影、运动。
特长:经授的专业培训及具备的审核资质：
PMP 专业证书
GD&T 经专业培训具一定审核资质
IMDS 经专业培训具一定审核资质
CATIA 精通并具专业能力
COLOR DATA 经专业培训
职业目标:个人倾向管理类岗位发展，成为一名优秀的管理精英。
特殊技能:熟练掌握CAD、CATIA等二维、三维软件。拥有CAD证书。
荣誉:2012.5 荣获2011年度延锋伟世通优秀青年突击队员称号
2013.4 在延锋伟世通，开发4种不同注塑方式下模具锁模力估算应用软件，并被授予创新嘉奖
2013年：荣获1次集团摄影奖3等奖。
2015-2016年：骑行完成4项挑战，荣获200KM-400KM多项奖状、证书、奖牌。
2017年：参加社会公益，荣获上海展益儿童培智服务中心感谢状、及上海悦苗园优秀志愿者证书。
2019年：人像摄影作品《念》被甄选入《图虫》优秀作品集。
C/C++(熟练)  MS Powerpoint(熟练)  OutLook(熟练)  CATIA(精通)  AUTOCAD(熟练)  Visual Basic(熟练)  MS Excel(熟练)  英语(熟练)  普通话(熟练)  上海话(熟练)

2020-03至2020-04——公司:XEV
行业:汽车
性质:合资
部门:  项目部
职位: 项目经理

工作描述：1.确定项目的市场需求、技术可行性、商务预测、立项
2.制定项目开发计划，项目需求及建立项目组 
3.编制项目开发预算及预算成本控制 
4.管理并控制进度、成本、范围、质量等
5.解决项目冲突及资源问题。 
6.管理并推进整车开发、造车、验证、PP交付、公告、量产等各阶段。

下属人数:8

2016-08至2019-07——公司:沃尔沃汽车研发有限公司(150-500人)
行业:汽车
性质:外资（欧美）
部门:  研发中心
职位: 项目主管

工作描述：1.确定项目的市场需求、技术可行性、商务预测、立项
2.制定项目开发计划，项目需求及建立项目组 
3.编制项目开发预算及预算成本控制 
4.管理并控制进度、成本、范围、质量等
5.解决项目冲突及资源问题。 
6.管理并推进整车开发、造车、验证、PP交付、公告、量产等各阶段。

2014-08至2016-07——公司:马瑞利车灯系统有限公司(1000-5000人)
行业:汽车
性质:外资（欧美）
部门:  研发中心
职位: 研发团队主管

工作描述：1.带领团队开发新项目，参与重大设计。  
2.指导设计师研发新技术，解决技术疑难杂症。
3.拟定及审核技术文件，培训新人。
4.评审内部设计，及风险评估。
5.规范产品试验验证标准。
6.对接海外客户，确立海外项目研发方向。

下属人数:5

海外工作经历: 海外

2010-08至2014-07——公司:延锋汽车内饰件系统有限公司(10000人以上)
行业:汽车
性质:国企
部门:  技术中心工程部
职位: 结构设计师，产品工程师

工作描述：2012.3~2014.7 设计师 ：
1.独立开发仪表板断面,3D。 
2.独立布置仪表板RPS。 
3.独立检查仪表板法规要求。
4.独立解决CAE模拟分析失败问题。
5.独立模拟仪表板总成DMU。
6.独立审核仪表板图纸。

2010.8~2012.2 产品工程师：
1.解决仪表板匹配问题。 
2.解决仪表板实验不合格项。 
3.审核仪表板IMDS国际材料。  
4.负责仪表板试制工艺——注塑、搪塑、冷刀弱化的监控。 
5.负责仪表板SOP、PPAP等产品管控，确保供应商产品质量。

2019-01至2019-07——沃尔沃Polar Star
所属公司：沃尔沃汽车研发有限公司
项目描述：纯电动项目开发，引入全新技术，AHBC,AFS 自动辅助照明系统，雨量传感器、行人保护传感器技术等等。推进ADAS 驾驶技术、安全领域及环保领域技术。
研发项目主管，开发新项目立项，市场需求分析，调研制定策略、预算。解决所有项目开发问题及项目风险。
1)通过市场分析确定海内外纯电动车辅助驾驶法规，预测技术能力达到E-NCAP 针对低速状态100% AEB配置，及N-NCAP、IIHS等。
2)项目团队质量交付，通过推动服务方类比项目借鉴，于PPAP0+-PPAP3阶段降低项目交付物质量缺陷率接近0%。

2016-08至2019-07——沃尔沃XC 40
所属公司：沃尔沃汽车研发有限公司
项目描述：沃尔沃全新平台，开发新的外饰系统，融合新的元素，及整车通讯控制。达到更快更准的系统响应，华丽大气的造型下不失安全驾驶的可靠性。
研发项目主管，从新项目立项至量产前，完整的整车开发项目管理工作。
1)根据高层需求，分析项目竞品，调研前景、需求层次、功能框架等。以及初步商业分析，以提高市场良性盈利能力。
2)制定项目里程碑清单，规避重大开发节点风险。
3)编制工作说明书SOW，详细定义项目需求、范围、制约因素、协议责任等，并督促商务签署。
4)拟定详细开发计划，确定阶段性活动交付顺序，契合进度与资源规划。
5)跟踪项目进度，协调项目组成员之间的合作，每日站会及定期组织项目周会复盘。
6)监督项目进展各阶段的文档，与GDL及QE及时沟通，保证文档的完整和规范。
7)项目模拟、测试、试装阶段，根据电子、软件、机械出现的问题严重度重新更改开发计划，并控制失败成本、风险等。
8)定期向上级汇报项目进展情况、变更等所有项目信息。
9)收尾项目期间，总结项目经验教训并转存于信息管理系统，移交工厂量产。
10)完成上级交办的其他任务。

2014-08至2016-07——ACCORD(本田雅阁)
所属公司：马瑞利车灯系统有限公司
项目描述：ALCN第一个自主开发的本田项目，同时作为北美市场一个主要车型。雅阁尾灯创新研发光幕技术等以增强整车科技感，促进后续整车市场雅阁突破上万月销。
研发团队主管，引领研发团队自主开发海外项目，突破技术瓶颈，应用新技术。
1)经由改变项目设计方向从5个RPS点减少至3个以及高效布置方案，降低5%产品开发成本。 
2)通过以老带新和新人融入项目方式组建5人团队，提升技术储备及人才储备，培养1名新人独立设计能力。
3)管理团队突破技术瓶颈，指导CAE组模拟新的算法（动态模拟与静态极限转化），研发一种新结构满足PMMA 材料安装及其余难点攻克，实现降本10%。
4)安排电子部门开发一种电子排版布置，提高10%以上PCB利用率。
5)引导电子部门元器件设计，电子器件物性、功率、过热保护及安全间距布置等解决散热缺陷，降低10%以上发热。
6)海外工作3个月，管理中国团队、日本团队与日本客户对接，提高项目沟通效率至90%以上。

2013-04至2014-07——上汽ROEWE 350改款新车型
所属公司：延锋汽车内饰件系统有限公司
项目描述：上汽热门车型荣威新改版，作为全新内饰系统开发。内饰件造型更具个性，对结构设计提出了更大的挑战。
结构设计师，进行断面设计分析，CATIA 3D 建模，DMU 模拟等，完成各项设计任务。
1)满足法规要求的前提下，利用轻量化设计以降低物料10%以上成本等。
2)利用A面目视FLUSH衡量法量化目视效果，优化设计，减少50%以上目视扣分。
3)增加易旋转零件结构防错Poka-Yoke设计，减少工艺装备，设计上使误装率降至0%。

2012-03至2013-04——上汽MG3右舵车型
所属公司：延锋汽车内饰件系统有限公司
项目描述：作为国内MG3车型的右舵版，出口英国，满足不同地域的市场需求。秉承MG3内饰简约风格。整个项目基于左舵的经验教训，同时又解决左舵上的疑难问题，使整个项目顺利进展。
结构设计师，仪表板脱模、拆装可行性、目视效果、B面结构布置等方面分析A面，进行3D设计，解决所有设计问题，提出风险预估。
1)运用力学建模分析，优化结构，提高结构强度10%以上，满足CAE要求。
2)利用在易弹出零件设计R角及弱化设计，避免头碰二次伤害，降低弹出加速度20%以上，达到法规要求

2010-08至2012-02——上汽MG5车型
所属公司：延锋汽车内饰件系统有限公司
项目描述：上汽MG5，两厢车型，作为全新的设计制造项目，内饰件融合了搪塑、发泡工艺，提高内饰件舒适度，多种配置，满足不同客户需求。
产品工程师，在产品SOP 前，解决产品尺寸稳定性、工艺稳定性、产品报废率、测试、装配、交付等各环节问题。完成客户验收交付成果。
1)基于注塑工艺温度、产品重量、定型工装控制仪表板DSL变形，提高匹配合格率至97%以上。
2)使用人机料法环，解决仪表板搪塑工艺光泽度不均性问题，降低报废率至10%以下。
3)通过ELV试验检测，100%规避零件有害物质或降低至标准范围内。

2006-09至2010-07——华东理工大学
机械设计制造及其自动化 本科

2007-06——大学英语四级:523